大家好，汽车空调不冷制冷剂漏了怎么办相信很多的网友都不是很明白，包括空调漏制冷剂也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于汽车空调不冷制冷剂漏了怎么办和空调漏制冷剂的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
一、空调漏掉制冷剂还能起动吗
只是部分泄漏的，是可以继续启动空调工作的，只是这个时候空调的制冷效果很差，还有可能会出现间歇性保护停机。
如果全部制冷剂都泄漏光了，建议不要继续启动空调运转；此时启动空调运转没有任何意义，且启动次数多了还会导致空调泵彻底损坏。
二、如何查空调漏制冷剂
查空调漏制冷剂，主要检查部位有压缩机的吸、排气管的焊接处，蒸发器、冷凝器的小弯头、进出管和各支管焊接部位。主要检查方法肥皂水检测法，充氮保压检测法、温度测量法、观察法、测压法、冷凝水观察法。
具体方法实施如下。
第一、肥皂水检测法。检查时，先将被检查部位表面的污渍擦干净，然后将调试好的肥皂水涂在被检查部位周围，若有气泡产生，那么该处一定有泄漏。
第二、充氮保压检测法。此方法一般是在冷媒铜管安装焊接完毕之后必须对冷媒铜管进行压力测试，往铜管内冲入1.5Mpa氮气，且关闭三通阀，保压时间一般为24小时，若测试过程中压力表压力指数下降，则说明存在泄漏，再用肥皂水检测是何处泄漏。
第三、温度测量法。用温度计测试室内机进、出风口的温度，温差越大说明空调的工作正常，一般温差在8摄氏度以上为正常，反之，则说明可能存在制冷剂泄漏，需要进一步确认是否缺制冷剂。
第四、观察法。肉眼观察室内机接头盒室外机阀门是否有油腻现象，如果有明显的油腻现象则表明制冷剂有泄漏。这是因为油、氟互溶，漏油必漏氟。
第五、测压法。用压力表检测空调运转压力，压力表接上冷媒胶管，连接到制冷系统上预先设置好的针阀或截止阀上便可测量，但最好还是有专业师傅来进行操作。正常情况下，在环境温度为30℃左右时，制冷运行的低压压力为0.45~0.55Mpa，热泵型空调在制热运行时应为1.8Mpa，若低于上述压力，则说明制冷剂不足。压力越低，说明泄漏量越大。若基本无压力，则说明制冷剂已漏光。
第六、冷凝水观察法。查看空调运行产生的冷凝水的情况，在空调开启十五分钟之后，打开室内机面板，可以看到蒸发器上均匀的布满想露水一样的冷凝水，此时空调是正常运行的；但如果蒸发器上一版有冷凝水而另一半没有冷凝水，可能是因为制冷剂泄漏了。
三、造成空调漏雪种的原因
造成空调漏雪种的原因可能有以下几点：
1、空调内外机管道连接接口故障
空调内外机的连接靠铜管连接，如果因某种原因导致喇叭口与嘴连接密封不严，制冷剂必定泄漏。原因包括接头连接不牢、喇叭口太小或有裂纹、用力过度导致铜钠子裂口等。
2、空调外机的高低压阀门故障
高低压阀门一般是在安装或移机时才会动它。对于老空调，如果近期移过机，两阀门应重点检查，阀门内的密封片因时间太长导致老化密封不严。可以在开机运行的情况下，在怀疑泄漏的部位涂抹肥皂水或用洗涤灵，如果涂抹部位有泡泡冒出，证明这个地方有泄漏，应从新密封处理。
3、空调蒸发器和冷凝器、压缩机与铜管接口故障
对于这条原因，查找起来相对困难，可以找专业人员帮忙查找，自己也可以通过仔细观察接口焊接处与盘管是否有油污来查找泄漏点。
手摸判断空调故障原因：
用手摸空调器有关部位感受其冷热、震颤等情况，有助于判断故障性质与部位。正常情况下，冷凝器的温度是自上而下逐渐下降，下部的温度稍高于环境温度。若整个冷凝器不热或上部稍有温热，或虽较热但上下相邻两根管道温度有明显差异，则均属不正常。
蒸发器在正常情况下，将蘸有水的手指放在蒸发器表面，会有冰冷粘住的感觉。干燥器、出口处毛细管在正常情况下应有温热感，如感到比环境温度低或表面有露珠凝结及毛细管各段有温差等均不正常。距压缩机200MM处的吸气管，在正常情况下，其温度应与环境温度差不多。
参考资料来源：百度百科-空调
四、空调漏氟的原因有哪些
一般是空调制冷系统故障、泄漏、堵塞、管道下沉、压缩机故障、单向阀或四通阀损坏等原因造成的。解决方法:首先检查是内漏还是外漏。如果是管接头处的氟泄漏，拧紧螺丝将泄漏处填满。如果是慢性内漏，检测更换费用比较贵，空调使用时间长，或者一般运行状态的空调产品建议直接更换。一.蒸发器泄漏空调漏水的主要原因是空调厂员工焊接技术差。铜管未烧红时(温度未达到600℃~700℃)，焊条放在接头处，铜管与焊料未能熔合在一起，导致接头焊接，麻渣，不光滑。二、室内机接头漏水空调工作正常，但室内机没有冷气吹出，说明制冷系统有故障。如果在室内机的连接处发现油污，说明这里的制冷剂在泄漏。首先，用两把扳手拧紧接头处的“套筒”；然后用洗洁精搓出泡沫并涂抹，检查连接处是否有气泡吹出。如果没有，可从低压气阀的旁通喷嘴加入F22气态制冷剂，低压为0.5MPa。停机，用清洁剂检查插座。3~5分钟后，仍无气泡，说明接头处渗漏消除。三。室外机截止阀阀芯泄漏室外机阀芯的泄漏大多发生在机器移动后。由于阀轴旋转进出，橡胶圈长期老化，轴外的密封橡胶圈磨损，导致阀门泄漏。用洗洁精检测泄漏，3分钟左右就能发现一个小气泡。在二次密封帽中加一个石棉圆垫就可以消除小泄漏。如果泄漏严重，并能听到嘶嘶声，制冷剂可从室外机的低压气闸中排出。排放时管内要留有0.1MPa压力的制冷剂，以免系统进入空气，造成抽真空的麻烦。四。室外压缩机U形管泄漏室外压缩机U形排气管泄漏是常见现象。主要原因是铜管壁薄，材质差。弯成U型弯后出现小裂纹，压缩机工作时产生的振动加大了裂纹。这种漏气故障多会漏气，只有在室内机没有冷风吹出的情况下，检查后才会发现。动词（verb的缩写）室外机毛细管振动和泄漏空调不制冷，制冷剂泄漏的原因也可能是压缩机工作时产生的振动，使两个管道产生共振摩擦，磨损管壁。使制冷剂漏光。不及物动词低压旁路阀芯泄漏分体空调制冷系统中的补充制冷剂(俗称加氟)必须从低压旁路加入。用带顶针的进气管，推开低压进气阀杆，制冷剂钢瓶的F22制冷剂气体与空调制冷剂气体接通，可以进行加注。七、压缩机终端泄漏压缩机终端泄漏，占泄漏故障的2%以上。拆下过电流和过热保护器的盖子。如果看到压缩机端子周围有油污，说明有泄漏点。八、管道凹瘪渗漏家庭装修后经常出现管道四倍渗漏。有的装修工人不了解制冷管道里有制冷剂；随便弯，因为管道外面有保温套，弯扁后不容易被发现。管道被撞凹后，制冷剂泄漏出来，制冷系统再次开启进行氟化，导致两次关机症状。九、四通换向阀泄漏空调四通阀下面的三根铜管的角度有很多漏水。如果发现角上有油渍，说明有泄漏。修理方法是:先用毛巾擦去角上的油渍，用洗洁精检测泄漏，用钢针标出泄漏点，然后排干制冷剂，用湿毛巾包住四通换向阀，冷却。焊接时要根据自己掌握火焰技术，对准漏点，当夹角达到焊接温度时，迅速点上银焊条进行焊接。操作要快，焊接要一次成功，试压不能漏。
五、汽车空调不冷制冷剂漏了怎么办
有三种方法：
1，用汽车空调荧光检漏剂 R134A AC DYE charge.
2,汽车空调系统堵漏剂 R134A stop leak pro seal pro dry.
3,如一年漏一瓶两瓶的微漏情况下，用DIY制冷剂补充管定时定量给汽车补充雪种，漏多少补充多少。这个成本最低，也方便安全。
方法如下：
R134A汽车空调二次补充加注管，制冷剂补充管，用于堵漏剂加注，荧光剂加注，制冷剂油加注。DIY加氟管。检测空调系统压力等。
汽车空调制冷剂DIY加注补充方法
汽车空调制冷剂补充，就和轮胎冲气一样的方便，安全。
一般的汽车空调每年都会正常损失15%左右的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机密封方式决定的。我们只要每年给汽车空调补充一瓶制冷剂就可以了。不需要担心，我告诉各位车友朋友DIY汽车空调加注方法。朋友可以尝试自己动手加注制冷剂。方法如下：
1.一根汽车空调DIY加注补充管。
2.一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。
3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。
4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。
5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。
6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管与空调系统是联通的，看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了，在什么压力下加注呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。如外界温度在30度，空调系统中的压力应该在45PSI左右，小于45PSI就应该补充制冷剂。（华氏温度是美国常用温度单位，谢谢！）
外界环境温度(华氏温度)
低压表的压力
华氏65对应 18.33摄氏度
系统压力25-35PSI
华氏70对应 21.11摄氏度
系统压力35-40PSI
华氏75对应 23.89摄氏度
系统压力35-40PSI
华氏80对应 26.67摄氏度
系统压力40-50PSI
华氏85对应 29.44摄氏度
系统压力45-55PSI
华氏90对应 32.22摄氏度
系统压力45-55PSI
华氏95对应 35
摄氏度
系统压力50-55PSI
华氏100对应 37.78摄氏度
系统压力50-55PSI
华氏105对应 40.56摄氏度
系统压力50-55PSI
华氏110对应 43.33摄氏度
系统压力50-55PSI
7.空调系统中压力低，需要补充制冷剂，将开瓶器中的顶针顺时针旋转，刺穿制冷剂瓶口，开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶，轻摇制冷剂瓶，制冷剂气体会流入系统中，同时看压力表刻度，与上图温度与压力PSI单位一至即可。
8.观察到压力表刻度正常时，请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够，请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂，直至外界温度与系统压力一至为止。
9.这时汽车空调系统制冷剂补充以完成，请将L字小帽子旋紧。完成！淘宝有此产品！
