其实空调低压过低怎么回事的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解空调低压低是怎么回事，因此呢，今天小编就来为大家分享空调低压过低怎么回事的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
一、空调低压高高压低怎么回事
如果汽车空调在正常运作情况下出现了低压高高压低的情况是因为压缩机排量达不到要求了，或者是膨胀阀故障了造成的。
解决空调低压高，高压低的方法为：去清洁水箱及冷凝器，水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。
汽车空调的维护：
1、更换灰尘滤清器。常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。更换灰尘滤清器是最简单的办法，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。
更换灰尘滤清器时，可先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见灰尘滤清器了。如果灰尘滤清器使用时间并不长，可以用高压气吹干净；如果已经堵塞，直接摘下更换一个原厂灰尘滤清器，然后按原样安装好就行了。
2、外循环风道杀菌。市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，车主可以自己选购。取下灰尘滤清器，启动车辆，打开空调并把空调置于外循环挡，把泡沫状清洗剂喷到灰尘滤清器处，空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内，对风道、空调蒸发器和暖风水箱分解物除菌、祛除异味，污物会变成液体从空调的出水口流出。
扩展资料
汽车空调的使用、维护与保养：
1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。
2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。
4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
参考资料来源：
百度百科--汽车空调
百度百科--汽车维护
百度百科--空调清洁
二、空调低压过低怎么回事
低压过低的原因可能是空调系统中冷媒泄漏。冷媒是空调系统中的重要组成部分，它起着传热和制冷的作用。如果空调系统中的冷媒泄漏，那么系统压力将会下降，导致低压过低。冷媒泄漏的原因可能有多种，如管道连接不牢固、密封件老化等。当发现低压过低的情况时，需要及时检查系统中的冷媒量，并修复泄漏点，以确保系统正常运行。
另外，低压过低还可能是由于空调系统中的压缩机故障引起的。压缩机是空调系统的核心部件，负责压缩冷媒气体并提高其压力和温度。如果压缩机出现故障，如运转不正常或损坏，会导致系统内冷媒的压力下降，从而引发低压过低的问题。在这种情况下，需要及时修复或更换压缩机，以恢复系统的正常工作。
此外，低压过低还可能与空调系统中的阀门问题有关。空调系统中的阀门用于控制冷媒的流量和压力，以达到制冷的目的。如果阀门出现故障或调节不当，会导致系统中冷媒的压力异常下降，从而引发低压过低的情况。此时，需要检查并调整阀门的工作状态，或者更换故障的阀门，以确保系统的正常运行。总之，空调低压过低可能是由冷媒泄漏、压缩机故障或阀门问题引起的，需要进行相关的检修和维护，以确保空调系统的正常运行。
三、空调压缩机高压低、低压高是怎么回事
空调制冷不好，低压压力高什么情况
1.系统坏了。可能的原因有:在毛细管节流的情况下，可能是毛细管过长或被压缩;如果是膨胀阀节流，可能是膨胀阀过小;室外换热器或集热器的部分脏杂物造成堵塞;截止阀管侧全开等。以上列出的具体原因可能不完整。这需要由系统的更多细节来决定。
空调突然不制冷，低压管，压力很高怎么回事？
空调制冷的原因有很多:(1)连接处漏氟;(2)连接处有漏点;(3)接线错误;(4)保险丝烧断;(5)压缩机故障;(7)供电电压过低，造成空调不易启动、启停或保险丝熔断现象，建议用户安装一个功率调节器。(8)在强冷块室温下拉不了空气出口风量不大,这是空气过滤器粉尘太多,清洁过滤器。(9)温度控制器的调整不当。(10)空调的安装位置不好,会导致室内温度不均匀或制冷效果差。如以上不能确定，请拨打售后电话。
空调不制冷低压压力高是什么原因
如果内外通风正常，说明系统真空状态不好
空调压缩机高压低、低压高是怎么回事
我想是压缩机的问题。确认压缩机正常后，摸摸压缩机出来的高压管，看是否热。如果很热，说明冷凝器堵塞，散热不好。如果不是很热，仍然是压缩机的原因。压缩机维护:1、检查制冷剂是否充足，可通过感觉干燥机进、出管路温度差，或通过歧管压力表测量。2、经常清洗出风口及驾驶舱内的灰尘和污垢。这不仅有利于汽车的美观，也有利于司机和乘客的身体健康。定期检查空调系统制冷剂液位是否正常。有几种检查水平度的方法，但最常见和最简单的是利用烘干机的窥视孔。检查压缩机皮带是否完好。如果皮带和皮带轮槽的表面接触侧灯,并启动空调的噪音“吱吱声”,带应替换为严重slip-belt和滑轮;如果皮带太松,应该调整,否则很容易使空调系统制冷不好。5.检查空调系统软管及管接头是否有油污。如发现泄漏，应及时向维修部门咨询解决办法。
四、空调低压怎么回事
原因：空调低压保护设定值不正确；空调缺氟；空调空气过滤网太脏；空调膨胀阀失灵，引起供液不足，造成低压告警。解决方法：调整到正确的低压保护设定值；向系统补充氟利昂；及时清洗过滤网或者更换；加大热力膨胀阀的开启度或者更换膨胀阀。
空调保养：清除通风口的杂物，保证通风正常。观察室外机架有无松动现象，清洁室外通风网罩内有无异物。同时，保持通风口的畅通无阻。
室内、外换热器表面清洗，提高换热器的效率。清理室内换热器时，应小心拿下面板，用柔软的抹布擦洗，使用小毛刷轻轻刷洗完内机的换热器，这样达到清除灰尘和可繁殖病菌的有害积聚物的目的。
清洗过滤网上的积灰。在清洗过滤网的时候，首先切断电源，再打开进风栅；取出过滤网，用水或吸尘器清洗过滤网，水温不要超过40度，用热的湿布或中性洗涤剂清洗，然后用干布擦净，同时不能用杀虫剂或其他化学洗涤剂清洗过滤网。
五、空调低压高,高压低是怎么回事
出现低压高，高压地的情况，从普通空调的角度可以从以下方面考虑为：
1、系统没有形成冷媒的循环；
2、节流效果不好，没有充分节流；
在空调维修的时候，一般会有各式各样的问题出现，但是处理起来的方法一般不外乎：
1、电器方面造成的：压缩机，电磁阀，四通阀，电机运行不正常等；
2、系统方面：冷媒泄露，堵塞，换热器脏等。
拓展资料：
一般时段空调保养
1．清除通风口的杂物，保证通风正常。观察室外机架有无松动现象，清洁室外通风网罩内有无异物。同时，保持通风口的畅通无阻。
2．室内、外换热器表面清洗，提高换热器的效率。清理室内换热器时，应小心拿下面板，用柔软的抹布擦洗，使用小毛刷轻轻刷洗完内机的换热器，这样达到清除灰尘和可繁殖病菌的有害积聚物的目的。但是注意由于散热片是很薄的铝质材料，受力后容易变形，因此要小心刷洗。
3．清洗过滤网上的积灰。在清洗过滤网的时候，首先切断电源，再打开进风栅；取出过滤网，用水或吸尘器清洗过滤网，水温不要超过40度，用热的湿布或中性洗涤剂清洗，然后用干布擦净，同时不能用杀虫剂或其他化学洗涤剂清洗过滤网。
4．清洗排水部分的污垢和积聚物。排水部分容易沉积污垢，必须定期进行彻底消毒，保证排水通畅、防止细菌繁殖。
5．检查其他。包括供电线路、插头插板、开关；检查易耗损件，如导风转板、杀菌除湿、光触媒等部件状况，确保空调状况良好无异常。
