其实格力空调f2是什么故障的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解格力中央空调显示e4什么情况，因此呢，今天小编就来为大家分享格力空调f2是什么故障的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
一、格力中央空调显示e4什么情况
一、格力中央空调显示e4什么情况
格力中央空调显示E4，表示压缩机排气感温头故障。
二、格力中央空调显示e4原因分析
1、排气温度传感器故障。
2、系统缺氟(冬季制热需要1.6--2.1MPa的压力，如果制冷剂不足会导致压缩机工作加剧，管温过热、从而显示E4)。
3、系统脏堵或者散热不好，建议清洗内机过滤网和外机冷凝器。
三、格力中央空调五大常见故障
(一)、吸气温度过低
主要是蒸发器供液量偏大导致吸气过热度低造成的。
1、制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力增高，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。
2、膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，导致供液量过多。
(二)、吸气温度过高
主要是由于吸气过热度增大造成，注意吸气温度高不代表吸气压力高，因为吸气是过热蒸汽。
正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热。如果吸气温度高于正常值，排气温度也会相应升高。
吸气温度过高的原因主要有:
1、系统中制冷剂充注量不足，即使膨胀阀开到最大，供液量也不会有什么变化，这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。
2、膨胀阀开启度过小，造成系统制冷剂的循环量不足，进人蒸发器的制冷剂量少，过热度大，从而吸气温度高。
3、膨胀阀口滤网堵塞，蒸发器内的供液量不足，制冷剂液体量减少，蒸发器内有一部分被过热蒸汽所占据，因此吸气温度升高。
4、其他原因引起吸气温度过高，如回气管道隔热不好或管道过长，都可引起吸气温度过高。
(三)、排气温度不正常
压缩机排气温度可以从排气管路上的温度计读出。它与制冷剂的绝热指数、压缩比(冷凝压力/蒸发压力)及吸气温度有关。吸气温度越高，压缩比越大，排气温度就越高，反之亦然。
吸气压力不变，排气压力升高时，排气温度上升;如果排气压力不变，吸气压力下降时，排气温度也要升高。这两种情况都是因为压缩比增大引起的。冷凝温度和排气温度过高对压缩机的运行都是不利的，应该防止。排气温度过高会使润滑油变稀甚至炭化结焦，从而使压缩机润滑条件恶化。
排气温度的高低与压缩比(冷凝压力/蒸发压力)以及吸气温度成正比。如果吸气的过热温度高、压缩比大，则排气温度也就高。如果吸气压力和温度不变，当排气压力升高时，排气温度也升高。
造成排气温度升高的主要原因有:
1、吸气温度较高，制冷剂蒸汽经压缩后排气温度也就较高。
2、冷凝温度升高，冷凝压力也就高，造成排气温度升高。
3、排气阀片被击碎，高压蒸汽反复被压缩而温度上升，气缸与气缸盖烫手，排气管上的温度计指示值也升高。
影响排气温度升高的实际因素有:中间冷却效率低，或者中冷器内水垢过多影响换热，则后面级的吸气温度必然偏高，排气温度也会升高。气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压缩比高于正常值就会使排气温度升高。此外，水冷式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高。冷凝压力不正常以及排气压力降低。
(四)、排气压力较高
主要是冷凝压力偏高造成，而不是压机自身原因。
排气压力一般是与冷凝温度的高低相对应的。正常情况下，压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。
冷凝压力升高时，压缩机排气温度也升高。压缩机的压缩比增大，输气系数减小，从而使压缩机的制冷量降低。耗电量增加。如果排气温度过高，则增加了压缩机润滑油的消耗，使油变稀，影响润滑;当排气温度与压缩机油闪点接近时，还会使部分润滑油炭化并积聚在吸、排气阀口，影响阀门的密封性。
降低冷却介质的温度可使得冷凝温度下降，冷凝压力也随之下降，但这要受到环境条件的限制，难以人为选择。增加冷却介质流量可降低一点冷凝温度(多采用这种方法)。但不能片面地提高冷却水或空气的流量，因为这将增大冷却水泵或风扇及电机的功率，应全面综合考虑。
排气压力偏高会使压缩功加大，输气系数降低，从而使制冷效率下降。
产生这种故障的主要原因:
1、冷却水(或空气)流量小，温度高;
2、系统内有空气，使冷凝压力升高;
3、制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积;
4、冷凝器年久失修，传热面污垢严重，也能导致冷凝压力升高。水垢的存在对冷凝压力影响也较大。
(五)、排气压力过低
主要是制冷系统管路制冷剂流量偏小甚至停止造成。
排气压力过低，虽然其现象是表现在高压端，但原因多产生于低压端。
其原因:膨胀阀冰堵或脏堵，以及过滤器堵塞等，必然使吸、排气压力都下降。
二、格力中央空调故障e4代表什么
一、格力中央空调故障e4代表什么
格力中央空调显示E4，表示压缩机排气感温头故障。
二、格力中央空调故障e4原因分析
1、排气温度传感器故障。
2、系统缺氟(冬季制热需要1.6--2.1MPa的压力，如果制冷剂不足会导致压缩机工作加剧，管温过热、从而显示E4)。
3、系统脏堵或者散热不好，建议清洗内机过滤网和外机冷凝器。
三、格力中央空调售后常见故障原因及处理
1、冷凝压力过高
原因：冷却水量不足冷却塔的能力降低冷水温度太高。制冷能力太大，使冷凝器负荷加大有不凝气体存在冷凝器管子因水垢等污染，传热恶化。
处理方法:检查冷却水回路，调整至额定流量检查冷却塔检查膨胀节流管等，使冷水温度尽快接近额定温度排除不凝性气体，清扫管子。
2、油压差过低
原因:油过滤器堵塞油压调节阀(泄油阀)开度过大油泵的输出油量减少轴承磨损油压表(或传感器)失灵
润滑油中混入的制冷剂过多(由于起动时油起泡而使油压过低)。
处理方法:更换油过滤芯关小油压调节阀使油压升至定油压解体检查更换轴承检查油压表，重新标定压力传感器，必要时更换
制冷机停车后务必将油加热器投入，保持给定油温(确认油加热器有无断线，油加热器温度控制的整定值是否正确)。
3、冷水过冷如何应对
原因:冷水量不足、冷负荷少
处理方法:检查冷水回路，使冷水量达到额定值，等待冷负荷回升。
三、格力中央空调e1是什么故障
格力中央空调e1的故障是什么？
格力空调显示E1代码时，一般是由于压缩机的高压保护，压缩机的电流过大，压缩机过热，排气温度过高，启动模块保护，检查过载保护器和压缩机的问题。
解决方案:完全切断电源，打开空调面板的保护罩，去除防尘网，用清水冲洗，用刷子清除灰尘、棉花等垃圾。刷子清除以下内机散热器的灰尘和垃圾，用湿毛巾擦拭。
格力中央空调五大常见故障。
第一，吸气温度太低。
蒸发器供液器供液量过大，吸气过热低。
1.制冷剂注入过多，占据冷凝器内部容积，使冷凝压力增加，进入蒸发器的液体增加。蒸发器中的液体不能完全气化，使得压缩机吸入的气体中有微滴的液体。这样回气管道的温度就会降低，但蒸发温度就不会因为压力没有降低而变化，过热也会降低。即使关闭小膨胀阀也没有明显改善。
2.膨胀阀的开度太大。由于温度传感元件绑扎过松，与回气管接触面积小，或者温度传感元件未用绝热材料包扎，包扎位置错误，温度传感元件测量的温度不准确，接近环境温度，膨胀阀动作的开度增加，供液过多。
第二，吸气温度过高。
主要原因是吸气过热增加。注意吸气温度高不代表吸气压力高，因为吸气是过热蒸汽。
一般情况下，压缩机的缸盖应该是半边凉，半边热。如果吸入温度过高，缸盖会全部发热。如果吸入温度高于正常值，排气温度会相应升高。
吸气温度过高的主要原因是:
1.系统中制冷剂的充填量不足。即使膨胀阀打开到最大，供液量也不会改变，所以制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。
膨胀阀开启度过小，造成系统制冷剂循环不足，进入蒸发器的制冷剂量少，过热，从而使吸气温度升高。
膨胀阀口滤网堵塞，蒸发器供液不足，制冷剂液量减少，部分蒸发器被过热蒸汽占据，从而使吸气温度升高。
4.其他原因导致吸入温度过高。如果回气管隔热不好或管道过长，吸入温度可能会过高。
第三，排气温度异常。
压缩机的排气温度可以从排气管上的温度计中读取。它与制冷剂的绝热指数、压缩比(凝结压力/蒸发压力)和吸入温度有关。吸入温度越高，压缩比越大，排出温度越高，反之亦然。
吸气压力保持不变，排气压力上升时，排气温度上升；如果排气压力保持不变，吸气压力下降时，排气温度也会上升。这两种情况都是压缩比增加造成的。凝结温度和排气温度过高不利于压缩机的运行，应防止。排气温度过高会使润滑油变薄甚至炭化结焦，从而恶化压缩机的润滑条件。
排气温度与压缩比(凝结压力/蒸发压力)和吸气温度成正比。如果吸气过热温度高，压缩比大，排气温度高。如果吸气压力和温度不变，当排气压力上升时，排气温度也会上升。
排气温度升高的主要原因是:
1.吸气温度高，制冷剂蒸汽压缩后排气温度高。
凝结温度升高，凝结压力也升高，导致排气温度升高。
3.排气阀打碎，高压蒸汽反复被压缩，温度升高，缸盖和缸盖烫手，排气管上的温度计指示值也升高。
影响排气温度上升的实际因素是中间冷却效率低，或者中冷器内水垢过多影响热交换，后一级的吸气温度必然会上升，排气温度也会上升。阀门泄漏，活塞环泄漏，不仅影响排气温度的上升，还会改变等级压力，压缩比超过正常值时排气温度上升。另外，水冷式机械、缺水和水量不足会提高排气温度。凝结压力异常和排气压力下降。
第四，排气压力高。
凝结压力过高是主要原因，而非压机本身。
排气压力通常与冷凝温度相对应。正常情况下，压缩机的排气压力非常接近冷凝压力。
凝结压力升高时，压缩机的排气温度也升高。压缩机的压缩比增加，气体输送系数减少，压缩机的制冷量减少。功耗增加。排气温度过高时，压缩机润滑油的消耗增加，油变薄，影响润滑的排气温度接近压缩机油的闪点时，润滑油的一部分被碳化，积存在吸引、排气阀口，影响阀的密封性。
降低冷却介质的温度可以降低冷凝温度，降低冷凝压力，但由于环境条件的限制，很难人为选择。增加冷却介质的流量可以降低一点冷凝温度(多采用这种方法)。但是，冷却水或空气的流量不能单方面增加，因为这将增加冷却泵、风扇和电机的功率，应该综合考虑。
排气压力过高会增加压缩功率，降低输气系数，降低制冷效率。
造成这一故障的主要原因：
1.冷却水(或空气)流量小，温度高；
系统内有空气，使凝结压力升高；
3.制冷剂注入过多，液体占据有效凝结面积；
冷凝器年久失修，传热面污垢严重，还可导致凝结压力升高。结垢的存在对凝结压力的影响也很大。
排气压力过低；
主要原因是制冷系统管道制冷剂流量小甚至停止。
排气压力过低，表现为高压端，但原因多发生于低压端。
原因:膨胀阀冰堵或脏堵，过滤器堵，必然会降低吸排压力。
