其实压缩比的定义的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解压缩机压缩比怎么算，因此呢，今天小编就来为大家分享压缩比的定义的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
一、什么是压缩机的内压比和外压比
内压比就是螺杆压缩机转子本身提高压力的程度，而外压比是有冷凝器和蒸发器联合确定的，
外压比＝冷凝压力/蒸发压力＝（排气压力＋0.1）/（吸气压力＋0.1）。
外压比大于内压比时我们叫欠压缩，外压比小于内压比时我们叫过压缩，这两种情况都导致机组效率（非压缩机效率，同样机组效率和压缩机效率也很容易混淆）的下降。
二、压缩机压缩比怎么算
问题一：1，压缩机的压缩比怎么计算（高压比低压的绝对压力，是什么情况下的压力）？ 50分 1，压缩机的压缩比怎么计算（高压比低压的绝对压力，是什么情况下的压力）？
压缩比(pression Ratio)
所谓压缩比系指在压缩该气缸中，其排气绝对压力与进气绝对压力的比值。压缩比系绝对值没有单位。rp(压缩比)=P2［排气压力)/P1(进气压力)。
2，不同的制冷剂有额定的压缩比吗（在这个压缩比下制冷量最大，耗电功率最小）？
当压缩比与蒸发压力和冷凝压力间的比值一致时，其压缩效率最高。否则，当离开转子的气体压力与离开排气口的气体压力不相同时，就有过压缩或欠压缩的现象发生。这会造成压缩效率的降低。
制冷机在一种特定工作温度条件下的运转工况。不同制冷剂工作温度（℃）又视系统需求不同会有不同的条件，不同的制冷剂更因体积的变化会随着不同工作压力改变，很难有一个通用法则。简言之不同的制冷剂是有一额定的压缩比，但会因各种工况由设计者依实际需要而决定。
部分常用碳氢工质的主要热力性质参教
制冷剂分子量临界温度(℃)临界压力(bar)正常沸点(℃)
R170 30.07 32.3 48.8-88.6
R290 44.10 96.7 42.5-42.2
R600 58.12 153.0 35.3-0.5
R600a 58.12 135.0 36.5-11.8
R1150 28.05 9.5 50.6-103.7
R1270 42.08 91.4 46.0-47.7
R22 86.48 96.13 49.86-40.84
R12 120.92 112.04 41.20-29.80
R34 102.00 101.10 40.60-26.20
3，压缩机可以换用不同的制冷剂吗？应注意什么问题？
现代的冷媒压缩机为使用的方便性，常设计成可使用多种冷媒，只要注意配合的冷冻油、冷却器和调节使用负荷回路即可。其中的差异各厂家不同常使用的方法是内建容积比调节使压缩机适合不同冷媒。【不同的冷媒制冷能力大不同】
所谓的内建容积比“Vi”：该比值定义为制冷剂气体在起始时的容积和压缩阶段终了时的容积之间的比值。这个比值不取决于运行工况，而取决于制冷剂气体吸排气压力之比，其所确定的压缩比是由形成的容积比决定的。
4，制冷剂的分子量在制冷系统内起什么作用？考虑什么问题时考虑到分子量？
在ARI520-90高温制热工况（蒸发温度－1.1℃，冷凝温度43.3℃）下：
氨的分子量为17，单位容积制热量为4274（KJ/m3），
R22分子量为86，单位容积制热量为......>>
问题二：空压机的压缩比怎么计算？ 8bar是表压，绝对压力=表户（8bar）+大气压（1bar）=9bar
压缩比=9bar÷1bar=9
问题三：压缩机压缩比什么意思压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比
参考：
压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6―10，柴油机的压缩比较高，一般为16―22.
要说明一台发动机的技术参数，可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来，然而影响功率、扭矩输出的因素却很多，其中一个重要因素就是发动机的压缩比，可压缩比这个术语似乎令不少维修人员模糊，知道它的数值大小不如知道气缸压力的数值实用，然而压缩比确是对发动机至关重要的参数。
问题四：压缩机的压缩比是什么意思压缩比的定义就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示，也可指压力之比。
压缩比越大，负荷越大。
问题五：活塞式压缩机的压缩比的怎样计算？计算公式？ 10分(Vs+Vc)/Vc=压缩比
Vs：工作容积，即单缸排量
Vc：活塞在上止点时燃烧室的压缩容积
问题六：往复式压缩机的压缩比怎么计算?用排气压力除以吸气压力，当然是绝对压力
问题七：螺杆的压缩比是怎么计算进料段有效容积与均化段有效容积的比。在等距不等深的情况下也就是螺槽深度的比值。一般在3.5---4.7之间。
问题八：怎么计算往复式压缩机合理的压缩比?需要哪些设计参数？请高手指点！排气压力除以进气压力。
问题九：压缩机的压缩比怎么计算？各种制冷剂有单位压缩比吗（在这个压缩比下制冷量最大）？我了解一些压缩比的计 50分 1.就是高压比低压（绝对压力下）。
2.理论上是压缩比越大，单位质量制冷剂制冷量越大的（压贰比大了就耗电厉害了）。所以没有单位压缩比。
3.压缩机有些可以换制冷剂，有些不能换。是否更换冷冻油，要看两种制冷剂应该使用什么油（矿物油还是POE油）。
4.能不能更换制冷剂有很多需要考虑：压缩机适合的压缩比范围，该类别压缩机冷冻油如果更换能不能换干净（有些压缩机通过多次更换油能够换干净，有些压缩机不缸根本没法换油的）
问题十：离心式空压机压缩比怎么算 8bar是表压，绝对压力=表压（8bar）+大气压（1bar）=9bar压缩比=9bar÷1bar=9
三、制冷空调理想压缩比是多少
任何压缩机，内燃机，都存在压缩比（也称压力比）。压缩比是决定压缩机性能的一项重要指标。
系统的高压绝对压力与低压绝对压力之比，或者压缩机的排气绝对压力与吸气绝对压力之比，称为该系统或者该压缩机的压缩比（也称压力比）。
如家用空调系统，制冷状态下的低压表压力为0.5MPa，绝对压力即为0.6MPa；高压表压力为1.7MPa，绝对压力即为1.8MPa，该系统或者该压缩机的压缩比为：1.8MPa÷0.6MPa=3
计算压缩比时，一定要采用绝对压力，而不是表压力。
压缩比是指某个系统，或某种压缩机在某种系统中的压缩比。
如，R22制冷剂在空调系统中的压缩比；或者R22制冷剂在中温冷库中的压缩比；或者在高温冷库中的压缩比，它们的压缩比都是不同的。
空调系统的压缩比3或3.5都是正常范围。
四、压缩机压缩比什么意思
压缩比:(外压比)是制冷系统冷凝压力和蒸发压力的比值(即设计的冷凝温度与蒸发温度对应的压力)(均采用绝对压力)。
1.理论压缩比
理论压缩比计算公式为：r=(P2/P1)^((γ-1)/γ)，其中P1为入口处气体压力，P2为出口处气体压力，γ为气体比热比，一般在常温下为1.4左右。
2.实际压缩比
实际压缩比计算比较复杂，需要考虑气体漏失、泄漏、流动损失等因素。具体而言，可以采用压力比、容积比、温度比等方法进行计算。实际运用中，可以采用测量气体入口与出口处的温度、压力、流量等数据，通过计算得出实际压缩比。
3.变压器压缩比
变压器压缩比是指变压器的压缩效率，通常用η表示。具体公式为：η=(P2/P1)*(V1/V2)，其中P1为变压器入口处气体压力，P2为出口处气体压力，V1为入口处气体体积，V2为出口处气体体积。
4.等效压缩比
等效压缩比是指利用同样的旋转速度和气体温度，实际压缩机与标准压缩机的压缩比之比。具体公式为：r_e=(V1/V2)×(P_s/P_d)，其中P_s为标准气体的出口压力，P_d为被测气体的出口压力。
五、压缩机有多少压力
吸气压力：0.1MPa~0.6MPa。排气压力：1MPa～2.5MPa。压缩机吸入的压力为压缩的的吸气压力，一般情况下就是大气压力（工程上大约等于1Kgf/cm^2)，压缩的排出压力约等于其贮气罐的压力。
排气压力：1MPa～2.5MPa。如是表压，需加1Kgf/cm^2，成为绝对压力，压缩机的压缩比为其出口绝对压力与进口绝对压力之比，当压缩机采用多级压缩时。
每级的压缩比也是该级出口绝对压力与进口绝对压力之比。压缩机的压缩比不能太大，它不但增加能耗，且其出口温度会很高，使压缩机油燃烧（不能超过其油的闪点）而损坏压缩机。
扩展资料：
输入、输出功率，性能系数，制冷量，启动电流、运转电流、额定电压、频率，气缸容积，噪音等。衡量一种压缩机的性能，主要从重量、效率和噪音三个方面的比较。
按照中国标准，其安全性能检验是依据 GB4706.17-2004规定项目进行的。其中主要项目是电气强度、泄漏电流、堵转，以及过载运行试验等。
对空调器压缩机的性能检验，依据 GB5773－2004中的规定进行。
另外，在产品定型及生产中发生可能影响产品性能的重大变化时，连续生产满一年或时隔一年以上再生产时，以及出厂检验结果与型式试验有较大差异时，均必须进行型式试验。
包装储运：
压缩机的包装和运输可按合同规定办理。大批量进口的压缩机，一般是装入纸箱内再以集装箱装运。压缩机在包装箱内应固定牢靠，并有防潮防震措施。储运中不许倒置，并储存在通风良好的仓库中，相对湿度不能超过 80%，不能有腐蚀性气体存在。
进口国家：在国内压缩机供应不足的情况下，中国每年还需适量进口。主要贸易国家是德国、美国、意大利、日本、丹麦、巴西、韩国等。设备改造，国产压缩机的质量、产量都大幅度提高。
参考资料来源：百度百科-压缩机
参考资料来源：百度百科-排气压力
OK，关于压缩比的定义和压缩机压缩比怎么算的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
