大家好，博世火花塞进口和国产区别相信很多的网友都不是很明白，包括ngk和博世火花塞哪个好也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于博世火花塞进口和国产区别和ngk和博世火花塞哪个好的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
一、博世和万孚火花塞哪个好
1、火花塞尺寸
选择火花塞第一步选择同样大小的，要想知道火花塞大小其实很简单，第一从网上查下这款车的发动机用的是什么型号的火花塞，这点注意一款车有可能配很多款发动机，而不同发动机之间火花塞的型号也会有巨大的差别，所以千万别说我买的是某某车的火花塞，一定要精确到具体发动机的型号。
如果不知道发动机型号怎么办？这里告诉大家一个办法：拿出你的行驶证，然后在行驶证正本也就是带照片塑封的那个上面找到车辆识别代号，这个也叫VIN码，也叫车架号，百度VIN查询，打开个网页后在就可以找到车辆识别代码VIN计算，在里面输入你的VIN码即可，但是这个有个提示，就是VIN一共是17位，而这里需要输入的是前8位和后8位，中间的第九位不用输入，这点要特别注意。输入后点查询就知道你发动机的具体型号了。
但有人不想换原厂的火花塞，怎么选择合适发动机的火花塞呢？首先按照刚才说的方法就可以查到你原厂的火花塞型号了，而一般厂家从前二个字母即可知道火花塞螺纹直径和螺纹长度。
2、火花塞热值
热值往往是新手最容易犯错的地方，那么什么热值呢？简单的讲热值就是火花塞的散热能力，不少厂家的火花塞型号的第三个字母及表示热值，但是购买时一定要注意，不同厂家对于火花塞热值的标称也不同。
通常冷热值有六号、七号与八号等编号。七号普通，六号较冷，八号较热。热值较高的火花塞反应迅速，较适合市区走走停停的路况，但气温较高时使用容易使发动机出现过热的现象。反之，热值较低的火花塞在走停间不如热值高的火花塞反应迅速，不过当您长时间以高速行驶时，热值低的火花塞就会有较佳的表现。只求稳妥的车主，还是换用与出厂所备火花塞完全相同的品牌、型号较为保险。
最典型的例子冠军和NGK，NGK数值越大表示散热越好，也就越“冷”，而冠军火花塞的标称则是相反。一般来讲热型火花塞适用于低转速发动机，而冷型则偏高转速，真正赛车发动机的火花塞热值都是不同的。
3、火花塞材质
一般选择火花塞除了品牌外最显著的区别就在于电极的材质与结构。首先来看材质，一般常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种，铜肯定是最便宜，铱金肯定是最贵，同时白金和铱金的寿命也要高于铜和镍合金。选择上只要选择等于或者高于原厂材质即可，如果不差钱直接上铱金。但是如果你觉得换个好火花塞动力就强了不少只能说那是错觉。因为提升的那点你几乎体会不到，如果你偏说动力好了那只能说你以前的该换了，或者说心理作用。
4、火花塞结构
火花塞结构一般咱们常见的有四种，简单的来区分就是一个“爪”一直到四个“爪”的，它们的学名叫电极，根据极数的不同，有一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞（即我们通常说的一爪，两爪，三爪，四爪），级数越高点火性能越好。车主可以根据自己爱车的情况以及个人的条件选择适合自己的火花塞类型。
5、火花塞品牌
至于品牌选择就因人而异了，常见品牌有博世、NGK、电装等，同等价位之间的竞品其实差距不是很大，选择你喜欢的牌子即可。可以参考火花塞十大品牌。
希望对您有所帮助，望采纳！
二、博世火花塞怎么样博世火花塞真假图片对照
火花塞是行车安全的关键消耗品之一。而博士火花塞，是这个市场的龙头品牌之一，不少车主想了解博世火花塞好不好，会不会买到假货。博世火花塞还可以，这个具体看车型和的具体发动机情况主要配备在德系车上，性能是最好的。例如博世铂金火花塞，型号FR7DPX；其寿命是6万公里以上。主要特征是：省油。经测试每一百公里可省0.8到1.2升油。在低端火花塞上，更是为广大品牌提供原厂配件，几乎占据了半壁江山。
辨别真假
1.正品的火花塞，中间的六角螺栓处颜色发黄，色泽均匀。
2.正品火花塞电极部分，分层明显，并且颜色发亮。
3.正品火花塞，接线螺母处做工整齐，不会掉皮。
4.正品的博士火花塞，这个地方应该有个小点。
具体的火花塞选择，请看以下建议
1、查询自己的车型使用的火花塞螺纹直径是多少毫米，目前国内主流的是14毫米，所以一般拧紧火花塞的标准，扭距是25~30N/m。
2、查询自己汽车发动机的火花塞热值是多少。
3、火花塞材料对使用本身影响较小，主要的区别是，铂金火花塞使用寿命更长，铱金火花塞的点火响应更迅速，根据自己能接受的价格购买。
三、火炬和博世火花塞对比
火炬和博世火花塞排名对比。
1、博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。
2、株洲湘火炬火花塞有限责任公司，成立于1961年，主要生产铂金、铱金火花塞，质量好，耐损耗。品牌历史久、声誉好。产品种类多，适应于不同汽车品牌。价格比其他国内品牌偏高。车友反映部分型号火花塞尺寸与原厂不符。目前在市面上购买到2011年左右的产品概率高，囤货多。
四、ngk和博世火花塞哪个好
ngk和博世火花塞两个没有最好之分。
NGK专业生产火花塞，博世汽车家电领域全覆盖，火花塞是汽车维护保养零件中最核心的易耗品之一，两个没有最好之分。博世火花塞和NGK火花塞对比，无法给出哪个好坏的结论，但博世主要是欧美车系，NGK主要是日韩车系，价格和品质各有千秋。
其实火花塞的作用只是点火，只要满足原厂热值和间歇就是最好的，牌子没什么的，只要正品就是最好的。所以不好说哪个好哪个不好，博世适合美德系车，NGK电装适合日韩车。
火花塞选购提议：
火花塞简单来说作用就是通过点燃发动机内的混合气体，从而使发动机进行工作。说起来简单但是发动机的作用还是非常重要的。
1、查看自身的汽车采用的火花塞外螺纹直径多少钱mm，现阶段中国流行的是14mm，因此一般扭紧火花塞的规范，扭矩是25~30N/m。
2、查看自身汽车汽车发动机的火花塞发热量多少钱。
3、火花塞原材料对应用自身危害较小，关键的差异是，珀金火花塞使用期限更长，铱金火花塞的打火回应更快速，依据自身能受到的价钱选购。
五、博世火花塞质量怎么样
博世火花塞质量怎么样
1897年，博世制造了第一个低压电磁点火系统火花塞，1902年研制出第一个具有高压电磁点火系统的火花塞，如今100多年过去了，博世已经开发了多达20000种型号的火花塞，生产总量更是已经达到70亿只。
博世火花塞质量怎么样：博世火花塞质量还可以的，这个具体看车型和的具体发动机情况，主要配备在德系车上，性能是最好的。
例如博世铂金的火花塞，型号为FR7DPX；其寿命是6万公里以上。主要特征是：省油。经测试每一百公里可省0.8到1.2升油。另外，可明显加强动力。
铱金火花塞型号FR7DC+X，其主要特征是寿命长，达9万公里以上，动力加速也非常明显，但节油性却没有铂金火花塞好。这两种都属于纯德国进口制造。
博世的普通型火花塞就不一定了因为它是南京生产的，价格也比较便宜。但它的稳定性不好，有一定的退货率。
在不同车型的匹配上，不同品牌的火花塞有自己的特性有些点火效率直接，损耗的快，而有些，传导性稍弱但是很长寿而有些低转速的点火效率一般，而高转速很到位，有些正好相反，这个不存在好坏一说。
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